Die Geschichte der Doberaner Galopp-Rennbahn

Das Jahr 1822 gilt als das Geburtsjahr der Doberaner Pferderennbahn. Es erinnert an die Gründung des Doberaner Rennvereins, der maßgeblich von den Freiherren von Biel initiiert wurde. Das erste Galopprennen mit Vollblutpferden wurde zu Ehren der Erbgroßherzogin Alexandrine von den Vollblutzüchtern Gottlieb und Wilhelm von Biel organisiert und am 10. August 1822 durchgeführt. Erste Zuschauertribünen aus Holz im Stil der Bäderarchitektur wurden 1827 errichtet. Neubauten erfolgten 1854 und 1890. Ab 1830 wurde eine Steeple-Chase-Bahn nach englischem Vorbild angelegt. Mit Errichtung der Doberan-Heiligendammer-Eisenbahn erhielt die Rennbahn einen eigenen Haltepunkt.

In den Jahren 1915 bis 1921 wurden durch wirtschaftliche und politische Krisen keine Rennen durchgeführt, die hölzernen Gebäude wurden für Brennmaterial abgerissen. 1922 fand anlässlich der 100-Jahr-Feier des Doberaner Rennvereins ein Jubiläumsrennen statt, aber schon 1923 wurde durch die einsetzende Hyperinflation und deren wirtschaftlichen Folgen eine Rennaustragung unmöglich. Das letzte Rennen vor Beginn des Zweiten Weltkrieges fand 1939 statt. Das Gelände der Rennbahn wurde danach zum Ausweichflugplatz der Luftwaffe. Die Not in jenen ersten Jahren nach dem Kriegsende führte zu zahlreichen Zerstörungen auf dem Rennbahngelände. Die Holztribüne wurde illegal entfernt, weil das Holz als Heizmaterial gebraucht wurde. 1946/47 wurden die noch verbliebenen Gebäude abgerissen und als Brenn- und Baumaterial genutzt.

Viele Bürger Bad Doberans fühlten sich mit der Rennbahn verbunden. Pferdezüchter und Pferdesportler, sowie Denkmalpfleger setzten sich intensiv für die Neueröffnung der Wettkampfstätte ein. Sie sollte der sportlichen Betätigung, der Ausbildung und der Erholung dienen. Besonders hatte sich der Doberaner Architekt Lutz Elbrecht dieser Aufgabe verschrieben. Seit 1956 wurden mit einigen Unterbrechungen jährlich „Bauernrennen“ mit Halb- und Warmblutpferden durchgeführt. Diese Tradition endet 1962 und bis zur Wiedervereinigung Deutschlands wurde das Gelände landwirtschaftlich genutzt.

1991 gründete sich der „Doberaner Rennverein e.V. von 1822“ neu und veranstaltete am 7. August 1993 anlässlich der 200-Jahr-Feier Heiligendamms erstmals seit dem Zweiten Weltkrieg wieder ein Galopprennen mit Vollblutpferden. Seitdem fanden jährlich im August mehrtägige Rennveranstaltungen statt. Letztmalig gingen am 03. August 2019 Pferde an den Start, seitdem lag die Bahn brach und verfiel. Der Rennverein ging Konkurs und alle Versuche einer Wiederbelebung schienen gescheitert. Doch jetzt regt sich wieder was auf der Bahn. Mit der Übernahme der Rennbahn durch die Bernsteinreiter im Juli 2022 soll der bereits seit Beginn der Entstehung der Rennbahn verankerte Gedanke einer Stätte der sportlichen Betätigung, Ausbildung und Erholung für Pferdebegeisterte jeglichen Alters und Herkunft weiter vorangetrieben werden und sich zu einem Anziehungsmagnet für Urlauber wie Einheimische entwickeln. Ein Neustart für die Rennbahn pünktlich zum 200jährigen Jubiläum.

Die Mecklenburgische Bäderbahn Molli verläuft in unmittelbarer Nähe zur Ostseerennbahn und verfügt direkt an der Rennbahn über einen zusätzlichen Bahnhof für Veranstaltungsverkehre.